Famex 10869-3N

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Famex 10869-3N

Características Famex 10869-3N

  • Conduzca 

    3/8 de pulgada
    cuadrado

    Se requieren enchufes para el uso de llaves de torsión. Pueden tener una conexión de 1/4 de pulgada o 1/2 pulgada.
  • La longitud total 

    36 cm.

    La longitud de la llave debe ser apropiada para el trabajo. Para trabajar en los coches recomendamos una longitud de 45 cm. Para las bicicletas debe ser de unos 30 cm, para que puedas llegar a todo.
  • Par de torsión mín. - máx. 

    20 - 110 Nm

    El par de torsión indica cuán apretada puede ser la unión de los tornillos. En el caso de los neumáticos de los automóviles de turismo, los valores entre 80 y 130 Newton metros, a veces 160 Nm, siguen siendo normales véase el documento de registro del vehículo. Para la reparación de bicicletas, normalmente se requieren pares entre 5 y 20 Nm, más raramente por encima de 40 Nm.
  • cumple con la ISO 6789
    +/- 3 % de precisión
     
  • Par de torsión detectable 
  • para las reparaciones de la bicicleta 
  • para el cambio de neumáticos
    en coche y motocicleta
     
  • incl. bolsa 
  • Ventajas 
    • adecuado para algunos cambios de neumáticos
    • gran precisión
  • Desventajas 
    • El ajuste es bastante difícil

Donde comprar Famex 10869-3N

Famex 10869-3N
aprox. 46.07 €

Ofertas Famex 10869-3N

Opiniones de Famex 10869-3N

Tim
Justo a la derecha.
5,0 de 5
Necesitaba para mi bicicleta una llave dinamométrica (en el siguiente DMS) en esta zona y compré primero el MC30 de Proxxon. Por desgracia, sólo funcionó con hilos normales de la mano derecha. Ya que uno debe apretar con la bicicleta además, veces el hilo de la mano izquierda por DMS, se convirtió en su lugar este. Funciona de maravilla, tanto con hilos de la derecha como de la izquierda y se agrieta en consecuencia claramente - aunque el manual dice que el extensómetro sólo es adecuado para hilos de la derecha. La banda extensométrica también se suministró en un "maletín", que obviamente estaba destinado a una banda mucho más grande. Sin embargo, como el informe de la prueba que incluye el número es correcto y corresponde al número estampado en la propia banda extensométrica, esto no me molesta. El DMS no vuela también en la maleta demasiado grande. El ajuste del par de torsión es preciso, incluso en pasos de 0,1 y el mango encaja bien en la mano. El cierre con el anillo de plata es un poco molesto, pero mejor que con otras bandas extensométricas, en las que hay que fijar o aflojar un tornillo moleteado en el extremo del mango. Recomendado para trabajar en la bicicleta sin restricciones.
Andreas Sanders
Llave dinamométrica ideal para el cambio de calentadores
5,0 de 5
Llave de torsión bien procesada, que también puede medir cuando se gira a la izquierda. Esto lo hace ideal para desenroscar calentadores. Si te acercas al par de torsión desde abajo, prácticamente no hay más peligro de que se rompan los tapones. La clave se libera como se esperaba (cracking). La calidad de la mano de obra es muy buena, ¡vale su dinero!
MSI Gamer
Hermosa llave de torsión de alta calidad
5,0 de 5
Estaba buscando una pequeña llave de torsión asequible. Como fan de Proxxon sólo tenía en mente el cuarto de pulgada de ellos. Desafortunadamente, la llave de Proxxon no funciona con la liberación de la derecha a la izquierda. Especialmente con la pequeña llave inglesa, esto es algo imprescindible para mis ojos. Aquí se atornilla en la rueda o se afloja y atornilla, por ejemplo, calentadores, rodillos de la correa dentada de tensión, etc. - La llave de Famex está muy bien hecha y la liberación para la derecha y la izquierda es normalmente necesaria para esto. El par de torsión establecido no se puede cambiar mientras se trabaja y la escala es fácil de leer, la he usado varias veces y estoy muy satisfecho. Con pequeños momentos (6 - 8 Nm) no hace clic, sino que sólo se mueve la cabeza. Si sabes que está bien.
reisefuchs
La mejor relación calidad-precio! Con certificado de calibración
5,0 de 5
Por el precio de la llave de torsión es realmente superior. Para comparar, le pedí prestada a mi vecino una costosa llave dinamométrica de alta calidad y comparé el valor. He comparado a 8, 16 y 25 NM y no he podido encontrar ninguna desviación. Junto con el certificado de medición de Famex tengo la muy buena sensación de poder confiar en los valores (lo que es especialmente importante para los valores de ajuste más pequeños). Sólo el manejo del aparato profesional alquilado era un poco mejor. Pero si la llave no se usa diariamente, esto es realmente insignificante. Lo más importante para mí es la precisión de los valores de ajuste. Y eso es realmente sensacional a este precio.
Darius Artius
Una mejilla para anunciar con calidad. Peor que el producto de China
1,0 de 5
Desafortunadamente no puedes - ⭐ Necesitaba la llave para comprobar los tornillos M6 de 10 y 15 Nm. Sin patear o balancear la cabeza. Los tornillos arrancados cuestan casi 2000 euros Amazon y Famex pocos se pagan a sí mismos y no dan la llave para ir a la corte. Chatarra absoluta que supuestamente está calibrada. El tazón comprado a Proxxon funciona perfectamente 9Nm clic y giro (inactivo)
Torban Dallas
después de alguna práctica una llave de torsión recomendada
5,0 de 5
Hasta ahora sólo conocía las grandes llaves de par para apretar los tornillos de las ruedas. Esta fue mi primera para el rango <= 30NM. El ajuste del par deseado puede hacerse con mucha precisión. Después de un poco de práctica entendí el principio de esta llave de torsión - no se agrieta tan claramente como se conoce de mi gran llave, aquí la cabeza se inclina con un ruido de agrietamiento relativamente silencioso cuando se alcanza el par de torsión ajustado. Una vez que entiendas cómo funciona, la llave de torsión es genial para usar. Si el par de torsión ajustado es correcto y cuánto dura la llave, no pude comprobarlo todavía.
Steira
Para mí, en privado para el coche, lo adecuado (110 Nm - 120 sería mejor...)
5,0 de 5
Muy rápido - los valores de torque han contrastado con el icxh. Encaja - todo en el rango - muy por debajo del 3% en la desviación de la medición a un dispositivo de prueba en la estación de trabajo. Puedes comprobar - si la liberación para ajustar con la manga deslizante te queda bien. Los valores grabados son robustos pero algo pequeños. He enfatizado los valores con un lápiz de retoque. Encuentro que el rango de medición es insiferente porque es casi adecuado para llantas de coches más pequeños (120 Nm o 130 que hubiera deseado). Así que la llave no es tan pesada y cabe en mi caja de herramientas / caja de hojalata. 3/8 de pulgada se necesita para las tuercas / tuercas de trinquete de tuercas - Creo que puedes permitirte esto adicionalmente para el tamaño de la tuerca de trinquete del perno de la rueda. Para otros adaptadores use la reducción - para usar sus tuercas estándar de 1/2 pulgada y 1/4 de pulgada. No lo necesito tan a menudo. Y más probablemente para cambiar los neumáticos en el coche. (VW Golf 1995, Ford Fiesta 1991, Mercedes W123 250 (allí 120 o 130 NM sería mejor 110 es exactamente el límite - pero a efectos de control fue suficiente - o bien mi grande hasta 320 Nm) Si quieres una (¡sólo una!) llave dinamométrica que cubra muchas cosas, puedes usar una con el rango habitual hasta 220 Nm - pero no cabe en la caja de herramientas azul y es más pesada. Calidad: se ve bien. Durabilidad: No puedo decir mucho, pero si lo necesitas mucho... lo verá de todos modos. En caso de necesidad, sólo garantía. O el rango de precios desde 200.- hacia arriba. ¡Para mi uso privado me queda tan bien!

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