VARTA E11 BLUE DYNAMIC

4.4/5
5633 Valoraciones
VARTA E11 BLUE DYNAMIC

Características VARTA E11 BLUE DYNAMIC

  • Tipo de Batería Batería de plomo-ácido
    Batería de plomo-ácido: Diseño convencional Batería EFB: Baterías de plomo- placa-ácido optimizadas para su uso en vehículos con arranque-parada automático. Batería AGM: Esterilla de vidrio absorbente. En este desarrollo posterior de la batería de plomo, el electrolito está en uno Fibra de vidrio unida.
  • Adecuado para sistemas start-stop ✘
    El sistema de arranque y parada es un sistema automático para reducir el consumo de combustible cuando el vehículo está parado, por ejemplo en los semáforos: el motor se apaga automáticamente tan pronto como el vehículo está parado. Sin embargo, esto requiere más capacidad de la batería del vehículo.
  • capacidad 74 Ah
    La capacidad indica cuánta corriente puede entregar la batería. La capacidad debe depender de su vehículo. La batería nueva puede tener más capacidad que la batería vieja, pero no debería tener menos.
  • Corriente de arranque en frío 680 A
    La corriente de arranque en frío proporciona información sobre la potencia de salida de la batería a bajas temperaturas. Según DIN, las medidas se toman a -18 ° C
  • Polart 0 (+ derecha)
    Como regla, se usa el tipo polar 0. El polo negativo está a la izquierda y el polo positivo a la derecha. En 1, el polo negativo está a la derecha y el polo positivo a la izquierda.
  • Tipo de rodapié Informacion no disponible
    Hay diferentes zócalos para las baterías. La mayoría de los vehículos requieren tiras B 13. Si una batería no tuviera barra, la designación sería B 0.
  • Dimensiones (L x An x Al) 278 x 175 x 190 mm
  • Beneficios 
    • ☑ Fabricacion limpia
    • ☑ Tecnologia powerFrame

Donde comprar VARTA E11 BLUE DYNAMIC

VARTA E11 BLUE DYNAMIC
aprox. 85.62 €
VARTA E11 BLUE DYNAMIC
aprox. 91.31 €

Ofertas VARTA E11 BLUE DYNAMIC

Opiniones de VARTA E11 BLUE DYNAMIC

R. Garcia
2ª Batería en 2 vehículos. Referencias OEM. ¿Fecha de fabricación? Nunca superior a 6 meses. Recomendable 3.
5 de 5

Primero decir que esta batería de la serie blue, está orienta a vehículos de media/alta carga eléctrica. Hablaré también de como interpretar la fecha de fabricación y de lo recomendable según mi experiencia como currante de un taller mecánico antes de la crisis.

La priemra Varta que compré online, la compré por aquí, hace como unos 6 meses, para un WV Touran, y ahí sigue como una campeona, y aunque es poco tiempo para evaluarla, si hubiera tenido una fecha de fabricación larga, no estaría tan bien.

La segunda, esta misma E11, no la he comorado aquí. Primero la encargué a Oscaro, ya que antes, compraa muchos recambios por allí, y como suele suceder últimamente en esta web donde no compraré más en mi vida, tardan una eternidad en mandar las piezas, eso, contando que no te envíen una referencia equivocada o directamente te digan que está en stock y luego no sea así.
Así que encontré un precio mejor en otra tienda, Bateriasencasa, pero aún así, dejaré mi opinión con referencias, y algunos consejos, por si te sirven.

Esta batería está destinada a vehículos con consumo eléctrico alto. Vamos, los de los últimos 10 años para acá, con climatizador, varios airbags, dirección electromecánica, pantallas, techo solar, equipos de música medios, etc. Resumiendo, todo lo que lleve mucha electrónia.
Por cierto, no se os ocurra comprar la serie Blue si tenéis un vehículo Start-Stop, al igual que si el coche es básico, sin demasiada electrónica, como un vehículo comercial, tampoco tiene mucho sentido comprar la serie Blue, y en este caso, yo me iría por la serie Black.

Yo la he montado en un Skoda Octavia RS del 2007, equipado con toda la electrónica que permite este vehículo (equipado con la centralita de confort más alta del grupo VW hasta esa fecha, la del Audi A6/Q7, etc), incluyendo sillones calefacctables en todas las plazas, por si os sirve la referencia del consumo eléctrico. Así que básicamente es compatible con la mayoría de vehículos del grupo VW y otras marcas.

La batería tiene unas medidas de ancho y largo de 278x175mm, con una altura de 190mm, con borne positivo a la derecha. Importante verificar estas medidas No con la antigua batería, ya que los fabricantes suelen meter ultimamente baterías más pequeñas, sino con el hueco del vehículo. Haced especial incapié en las medidas de altura, ya que algunos vehículos que equipan cajas plásticas, montan otro modelo de 175mm de altura y no de 190, ya que no cerraría la tapa.

La capacidad de este modelo es de 74AH y tiene un pico de descarga para arranque de 640ah. La primera cifra es la corriente que suministra la batería constantemente, y la segunda, el pico máximo que puede alcanzar para el arranque durante 30 segundos. A clima más frío, mayor debería ser esta cifra, siendo la de 640 una buena capacidad.

Tanto si usas el coche muy a menudo, como si no, yo instalaría la batería más grande que coja en el compartimento.

El uso de mi coche es el siguiente: Ocasional (se puede tirar hasta 3 semanas parado), con clima frío/muy frío, soportando temperaturas de hasta -20° en pleno invierno. Digo esto, porque así se puede ver la valía de una batería. Mi última Varta, bajo estas mismas circunstancias, me duró 4 años y medio, que contando con las adversidades y los largos periodos que queda parado, es más que aceptable.

En cuanto a la fecha de fabricación, cualquier batería, no debería de exceder los 6 meses o su vida se resentirá enormemente. ¿Habéis oido hablar de la famos frase "justo a los dos aaños de garantía, la batería murió? Pues este es el principal motivo.
Lo rrecomendable es que esté en torno a 3 meses.
Lo difícil de interpretar la fecha de una batería Varta, es que tienen un código específico bastante complicado de descifrar y lo cambian a menudo.
La fecha de fabricación NO está debajo de la carcasa con unos circulitos. Esa es la fecha de fabricación de la carcasa, no de la batería, aunque puede valer para hacernos una idea aproximada.

La verdadera fecha, son una serie 9 números y letras impresas en la batería. Ejemplo: E6C6xxxxx
La primera letra, es el país deabricación: E=España
Segundo número y tercera letra, (6C) son códigos de fabricación que corresponden principalemnte a si la batería e fabricada para venta a fábricas de automóviles o a tiendas de repuestos.
El siguiente dígito, es el año de fabricación (6)= 2016
Los siguientes, corresponden al mes de fabricación del año o a la semana. Depende de lo que a Varta le de la ganay es difícil encontrar información al respecto.
Los últimos dígitos, son igualmente códigos internos.
Así que lo verdaderamente fiable es la primera letra y el año: EXX6XXXX = España/2016. Y digo esto, porque generalmente, la fabricción española, indica menor proceso de transporte y almacenamiento. Si por ejemplo, la batería estuviera fabricada en Checoslovaquia, imaginaos el tiempo de transporte y paso por distintos almacenes hasta llegar a nuestras manos.
Es lo que suelen hacer algunos centros comerciales y vendedores para abaratar el precio. Importarlas por su fecha larga.
Con lo cual, la fabricación Española, junto al año, nos grarantiza en cierto modo, que la batería está dentro de esos 6 meses máximo.

Como último dato, adjuntaros referencias OEM más comunes, aunque decir que esta batería, es la más común del mercado y la que traen lla mayoría de vehículos diesel y grandes berlinas, monovolúmenes, SUV del mercado sin sistema Start-Stop.

Ref OEM que se pueden encontrar impresas encima de nuestra antigua batería:
CITROËN : 5600SX
FORD : 1U2J-10655-E4A
IVECO : 0000002994558
MERCEDES-BENZ : A0009823108 - A0009823708
NISSAN : 244103X10A
TOYOTA : BCI-096
VW : 000 915 105 AE - 000 915 105 AF - 1J0 915 105 AE - 1J0 915 105 AF - 4F0 915 105 A - XXX 915 105 X

Finalizandos, si eres tú el que va a montar esta batería, NO olvides retirar los tapones Rojo y Gris de los laterales antes de montarla, limpiar los bornes (ojo, si te cae sulfato en la ropa, olvídate de ella), aplicar grasa y apretarlos como si no hubiera un mañana.

Espero te sea de utilidad la información y experiencia para decidir si es la batería adecuada para ti.

Saludos.

Cliente Amazon
No las compreis! Defectuosas
1 de 5

Nefasta la compra. Me vino con un golpe en la esquina y pedí una sustitución. Amazon como siempre un 10 y me mandó otra batería sin tener que devolver la defectuosa. Pués bien, lla segunda unidad peor aún, con un agujero debajo que no sé el espesor de material que habrá hasta el ácido. Al final reembolso y con 3 baterías para llevar al ecoparc, 2 defectuosas y la antigua. Mientras, el coche parado. Amazon un 10, el producto un 0.

José Miguel Caballero
1 año y cascada
1 de 5

Mi coche lleva meses haciendo cosas raras, con errores fugaces de la BSI. Pero recientemente comenzó a marcar un error de la dirección asistida con errores de temperatura. Lo he llevado al taller y me han dicho qué el primer problema es la batería, que da un voltaje de 12,3 en parado. Se ha comprobado qué el alternador le mete carga a 14V, pero la batería no retiene la carga. AYER hice un viaje de día de más de 4 horas y debería haber cargado. Exijo hacer efectiva la garantía de la batería de forma inmediata.

ORCA
Precio calidad muy bueno
4 de 5

Varta es sinónimo de calidad. Esta es la tercera batería que ha tenido un vehículo de mi propiedad, las 3 Varta, la primera me duró 8 años y la segunda también 8 años y las he cambiado sin estar descargadas solo por seguridad de no agotarlas y quedarme tirado
A ver esta nueva lo que dura

Nenuko
Buena marca de baterias
5 de 5

Muy contento con la compra. La anterior batería ya se notaba que le costaba arrancar en alguna ocasión, y con esta es girar la llave y arrancar al momento.
En cuanto al envio muy rápido. Me indicaba que llegaría entre 3-5 días y ha llegado en 2 días a Madrid. La pedí un martes por la noche el jueves por la tarde llego. Llegó envuelta en plastico de burbujas para protegerla.

Comparativas donde sale este producto