Thule 924001 VeloCompact

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Thule 924001 VeloCompact

Características Thule 924001 VeloCompact

  • Tipo de portador 

    Portador trasero
    adjunto al acoplamiento del remolque

  • Número de bicicletas
    máxima capacidad de carga en kg
     

    2 bicicletas
    25 kg

  • plegable
    para el acceso al tronco
     
  • colapsable 
    Los portabicicletas plegables se pueden guardar fácilmente cuando no se transportan bicicletas.
  • Protección contra el robo 
    • für Träger und Fahrrad

  • Conexión de enchufe 

      13-polig

    Esto puede ser usado para conectar el sistema de iluminación del portabicicletas al coche. La mayoría de los tipos de enchufes en Alemania son de 13 pines.
  • Ensamblaje de la bicicleta 

    Soporte para el marco

  • Ventajas 
    • muy fuerte
    • Las bicicletas pueden ser sujetadas rápida y fácilmente por una persona
  • Desventajas 

    Donde comprar Thule 924001 VeloCompact

    Thule 924001 VeloCompact
    aprox. 408.44 €

    Ofertas Thule 924001 VeloCompact

    Opiniones de Thule 924001 VeloCompact

    Onkel Ronzon
    Portador bueno - material de montaje inadecuado
    4,0 de 5
    Pedí el portabicicletas para mis vacaciones y hoy lo monté para una prueba. Empecemos a desempacar... El portador está bien embalado, pero los grandes impactos probablemente no detengan el embalaje. Por eso recomiendo no aceptar paquetes visiblemente dañados, porque en el peor de los casos las luces traseras han desaparecido. Desembalaje: la caja se grapa con grapas de cobre. Las grapas deben ser arrancadas con pinzas, todo lo demás podría ser doloroso. Montaje: en teoría todas las herramientas están incluidas, en la práctica se necesita adicionalmente: - medidor de deslizamiento o regla de plegado - 2x tuercas (+herramienta para apretar), mejor sería incluso 3 tuercas - lima - sierra de arco o Dremel con disco de corte de metal ¿Por qué necesitas la herramienta? Los pernos del carruaje que vienen con el thule eran al menos 6 mm demasiado largos. Con tornillos demasiado largos no se pueden bloquear. Remedio 1) Tome un perno de transporte y compre uno 1cm más corto en una ferretería Remedio 2) Acorte el perno (7mm más corto es suficiente) Acorte el perno en un torno de banco: - Ajuste las 2 tuercas M6 y bloquéelas con una proyección de 7mm. - serrar el extremo saliente (sierra / Dremel) - bajar las tuercas - desbarbar el borde de la sierra con una lima - terminar de acortar el tornillo del soporte: - "meter el tornillo" y montar la arandela como se describe en las instrucciones originales - apretar el tornillo con una de las 3 tuercas M6 - ajustar los 7mm con las 2 tuercas M6 - acortar y desbarbar el tornillo como arriba - quitar las 3 tuercas M6 a más tardar ahora - terminar el montaje según las instrucciones Montaje en el vehículo: El que no tiene experiencia en remolques se preguntará sobre el único tornillo de ajuste y probablemente lo apriete. Diviértete tratando de empujar la palanca para bloquearla... eso no funcionará. ¡Deja el tornillo donde está! Bloquee el portaaviones y vea si puede encender el portaaviones en el enganche después. Si es así, desbloquéalo de nuevo, aprieta un poco el tornillo de fijación y repite la "prueba de giro". Hágalo varias veces si es necesario. El tornillo de fijación se utiliza para montar el portador de forma segura incluso en acoplamientos ligeramente desgastados. El montaje de la bicicleta: - funciona bastante fácil, pero hay que probar la posición de las fijaciones la primera vez. Plegado: - funciona y da acceso al tronco en un C180T (S204). Conduciendo: Aún no tengo experiencia, pero de oídas debería funcionar sin problemas. Si hay algún reto, actualizaré la revisión. Conclusión general: - un poco decepcionado con las instrucciones (falta la explicación del tornillo de fijación) - decepcionado con el material de montaje, es aparentemente demasiado complicado a pesar de varios consejos de los clientes para colocar los tornillos de fijación apropiados) - fijación de las bicicletas, función de plegado y bloqueo de las 3 ruedas y del propio portador, arriba - valiosa impresión general Seguramente todavía pondré algunas correas de sujeción cortas en el coche para el primer tour. Más vale prevenir que lamentar... Sobre una útil que me gustaría, que recompensa el escribir la crítica en el teléfono móvil.
    Michidiver
    TOP también contra el robo :-)
    5,0 de 5
    Ya compré esta cosa hace un año en Amazon. Súper fácil de montar, incluso arreglar las bicicletas es pan comido. Aquí algo completamente diferente: Ayer, sábado 21 de julio de 2018, las fuerzas criminales trataron de robar nuestras costosas Moutaibikes de este mismo portabicicletas. Un "HURRA TRIPLE" a la compañía THULE, aunque estos criminales lograron destruir completamente la "tuerca de mordaza bloqueable" (según la compañía Thule este es el verdadero nombre de la cosa), no lograron robar ni siquiera una de las dos MTB. El material y la construcción de este portabicicletas resultó ser más robusto que la energía criminal de los autores :-) El brazo de sujeción más largo se puede comprar por poco dinero, las bicicletas habrían costado 4.500,- euros nuevos. Recomendación absoluta de compra :-) :-) :-)
    Cak
    funciona bastante bien - pero no te arranca las heces
    3,0 de 5
    El portabicicletas VeloCompact 924001 (2 bicicletas) ofrece de alguna manera la sensación de Thule. A unos 380,- euros, he asumido que este es el caso. Lo que noté positivamente fue que Thule está constantemente desarrollando y mejorando sus productos. Claro, también pagas un poco por eso. En vista del precio, todavía empiezo con las deficiencias, porque elegí este portabicicletas trasero de precio bastante alto para obtener un paquete completo sin preocupaciones. Deficiencia grave: - Las instrucciones son difíciles de entender. Aquí el intento de un manual internacional de ahorro de costes se lleva a cabo en la espalda del cliente. Varias ilustraciones a la vez son engañosas, ambiguas o incluso engañosas. Le he mostrado esto a algunos ingenieros. Una reacción popular fue el mono de WA aplaudiendo en la frente. Pero el porta-ruedas funciona de alguna manera y conmigo mantuvo el primer viaje de unos 4.000 km sin problemas. Defectos: - La cerradura del soporte del enganche del remolque es bastante pesada, al principio te preocupa hacer algo malo o incluso dañar la llave. - Todas las cerraduras vienen en condiciones descuidadas. Las llaves son difíciles de insertar en las cerraduras respectivas, también son bastante afiladas (no hay peligro de lesiones). Lubricar la cerradura no debería ser una buena idea si la cerradura no se va a resinificar. Las instrucciones tampoco dicen nada sobre el cuidado. - Dos llaves son también una broma - tienes más llaves del coche. - Los brazos de las bicicletas sólo están asegurados de forma muy limitada contra el robo (!), véase la nota de abajo. - Se han mejorado las correas para fijar las bicicletas a las ruedas. Ahora puedes apretarlos fácilmente con el trinquete y al presionar el trinquete deberían abrirse fácilmente. Sin embargo, esto sólo funciona correctamente (y es realmente bueno allí) con el primer, lado del vehículo, soporte para bicicleta. En dirección a la matrícula, la banda de trinquete corre detrás de la matrícula, lo que dobla la banda. Cuando se presiona el botón, esto no es suficiente para liberar los dientes de plástico. Como resultado, tengo que jugar con la banda de trinquete cada vez y tengo que meter la mano debajo del portador en todo el polvo y la suciedad para doblar la banda. Sin embargo, sigue siendo rígido, la piel seca se desgarra, simplemente corrosivo. Para mí fue un claro error de ingeniería, la rigidez y la flexión de la cinta no fue suficientemente considerada. - Las bicicletas se rozan masivamente entre sí, en mi caso el aluminio de la horquilla de suspensión está trabajando en el portaequipajes de la otra bicicleta. Con todas las demás opciones de montaje las piezas se tambalean masivamente. Puede ser debido a la geometría de las bicicletas usadas, pero también conozco el problema con dos bicicletas usadas anteriormente. Así que a 380, sería bueno que se añadiera un poco de Thule Abtandsfeature. En el caso más simple, esto podría ser dos lengüetas acolchadas de Thule y una cinta de velcro (entonces se pueden fijar las ruedas una vez delante y otra detrás). Si lo haces tú mismo y tal trapo se ve muy sofisticado en un portaaviones Thule de 400,- euros. Pistas: - De nuevo, el defecto comienza con la entrada que falta en el manual. A diferencia de los modelos más antiguos o más simples, los brazos de sujeción de las bicicletas deben estar bloqueados incluso si el portador está vacío. De lo contrario, los brazos de sujeción pueden ser simplemente atornillados y retirados. Si regresa al vehículo, puede que tenga dos brazos menos, pero puede conseguir un nuevo hobby para sus vacaciones: sostener los brazos. Este es un único punto de fracaso para un viaje de vacaciones. El hecho de que Thule ni siquiera lo señale muestra lo lejos que están los productos del cliente de ser diseñados. - Para asegurar estos (técnicamente reconocidos como "sofisticados") brazos de sujeción, deben ser atornillados completamente y luego cerrados - ¡atención! Compruébelo, esto no siempre funciona y sólo si las partes están atornilladas tan fuertemente que las mandíbulas de la abrazadera de retención ya ejercen una fuerza sobre la otra. - Lo que realmente no puedes ver antes de comprar: El gran soporte, donde se fijan los brazos de sujeción, NO se puede quitar con los dos tornillos moleteados para poner la pieza en el tronco. Los tornillos tienen que ser contrarrestados con un agujero adicional al montarlos, porque de otra manera no habría protección contra el robo. Pero el portador cabe, por ejemplo, en el maletero de un Toyota Avensis T25, lo que es suficiente para mis propósitos. Características: - Se puede plegar simplemente, el acceso al maletero es conveniente para cargar el equipaje, etc. - Paradas en los peores caminos de los magos (incluso caminos de arena con huecos donde pueden desaparecer coches enteros), las horas de paseo en adoquines no son un problema. No tienes que pensar más en ello. Las otras características pueden ser usadas por otros portabicicletas también, así que no menciono esto aquí. Por 150,- euros a 200,- euros las "fallas" serían aceptables excepto para los asquerosos con las instrucciones. Por 380,- euros esto no es aceptable, la calidad no es correcta. Decidí ir por tres estrellas, porque el papel realmente hace bien el trabajo. Pero me molesto con estos modestos trinquetes cada vez que uso mi bicicleta. Eran casi dos estrellas y todavía estoy pensando en quejarme por el papel.
    Martin
    ¡No es compatible con el BMW X3!
    1,0 de 5
    Tengo un BMW X3, año de fabricación 2018, desafortunadamente el porta-bicicletas no cabe en el enganche original del remolque porque la toma de corriente también está montada en el enganche.

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