Thule ProRide

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Thule ProRide

Características Thule ProRide

  • Tipo de portador 

    Tejadillo
    ensamblaje sin herramientas

  • Número de bicicletas
    máxima capacidad de carga en kg
     

    1 bicicleta
    20 kg

  • plegable
    para el acceso al tronco
     
    • nicht relevant

  • colapsable 
    Los portabicicletas plegables se pueden guardar fácilmente cuando no se transportan bicicletas.
  • Protección contra el robo 
    • für Träger und Fahrrad

  • Conexión de enchufe 
    Esto puede ser usado para conectar el sistema de iluminación del portabicicletas al coche. La mayoría de los tipos de enchufes en Alemania son de 13 pines.
  • Ensamblaje de la bicicleta 

    Soporte para el marco

  • Ventajas 
    • El montaje de la rueda es más fácil que el del predecesor
    • conversión rápida y sencilla
    • muy fuerte
  • Desventajas 
    • ruedas pesadas más difíciles de subir al techo

Donde comprar Thule ProRide

Thule ProRide
aprox. 102.34 €

Ofertas Thule ProRide

Opiniones de Thule ProRide

Mr. Bimbes
Cumple su propósito (a pesar del escepticismo inicial)
3,0 de 5
El portabicicletas deja una impresión bastante "frágil" a primera vista: mucho plástico, sólo 3 fijaciones en el travesaño (que se aprietan), hebillas de plástico, conexiones de plástico entre el riel de aluminio y las fijaciones, pomos de plástico, abrazadera de plástico para el cuadro de la bicicleta, plástico, plástico, plástico... pero de Thule! Montamos dos ProRide en una viga transversal para un BMW y estuvimos en la carretera durante 3 semanas (casi 1800 kilómetros) y se mantuvo. Pro: - Fácil de instalar en el travesaño - Las bicicletas pueden ser simplemente volcadas en el soporte de la bicicleta - Sistema de bloqueo en varios lugares - Sostuvo los 1.800 kilómetros Contra: - Mucho plástico: tenemos en los neumáticos y la abrazadera del marco con correas adicionales aseguradas - La abrazadera del marco no es adecuada para todos los marcos: La bicicleta de hombre era genial, la bicicleta de mujer tenía que ser asegurada adicionalmente, porque no confiábamos en la abrazadera y no estaba cerrada por el cuadro (la bicicleta podía ser inclinada hacia un lado) - La abrazadera del cuadro comprime los cables de la bicicleta (si los cables (freno / cambio de marchas) corren largos en la parte inferior del cuadro, entonces son comprimidos fuertemente por la abrazadera Conclusión: con pequeñas correas adicionales, una vieja camiseta en el cuadro de la bicicleta (protección contra los arañazos) y mucha confianza, todo se mantiene de alguna manera donde debería estar...
Fraggaroly
¡Muy buen porta-ruedas!
5,0 de 5
Buscando algo para mi nueva (noble) bicicleta de montaña: neumáticos de 27,5" así como de 2,4" de grosor y un cuadro de carbono un poco más grande. El portador mantiene su promesa: rápida y segura es la moto en el techo, subiendo y bajando de nuevo. Bloqueable, ligero y flexiblemente ajustable. Debido a la limitación de la torsión no se puede sobreestimar la fijación del cuadro, lo que mi cuadro de carbono me agradeció. También el revestimiento de goma de la montura del cuadro es suave con el cuadro y, sin embargo, lo suficientemente fuerte. No hay ni el más mínimo rastro en el marco que se pueda ver después del uso repetido. Podría ser montado en mi portaequipajes del Renault Scenic BJ 2006 sin juego de adaptadores. Desafortunadamente no lo sabía y ahora me quedan 2 adaptadores de montaje 889500 para sistemas portadores ovalados y rectangulares. Así que si alguien necesita algo así:; les doy un poco menos de precio de coste. El volante sube tan rápido que siempre estás inseguro de si se mantendrá durante el viaje. ¡Pero asegura la rueda a prueba de bombas! ¡SUPER PORTABICICLETAS! ¡Lo compraría de nuevo!
Matthias Gaa
Buen portabicicletas, pero dudo que sea compatible con todos los tamaños de bicicletas.
4,0 de 5
Hasta ahora he transportado una BTT de 26", una bicicleta de carretera de 28" y una bicicleta para niños de 20" con ella. Todo llegó tan lejos, pero luego había que mover un poco los soportes de las ruedas hacia adelante y hacia atrás (desmontando parcialmente el portador) para que las ruedas pudieran ser montadas. Si siempre transportas las mismas ruedas no hay problema. Pero si quieres transportar una rueda grande y luego una pequeña, puede que tengas que desmontar el portador completamente, porque uno de mis portadores tenía un defecto en la pieza (faltaba la rosca interna del tensor del cuadro, por lo que el portador no era utilizable). Ya me ha molestado... no me lo esperaba de Thule ahora. Además, no logré cerrar el portaaviones, las cerraduras no se pueden enganchar conmigo. En definitiva, un buen portabicicletas, si la bicicleta cabe en él, relativamente estable, para mí cabe ahora, pero si una bicicleta más grande de 29" sería compatible sin problemas, lo dudo.
Karl Streiger
¿Por qué intenté algo más primero?
5,0 de 5
Primero conseguí un portabicicletas en la ferretería, el montaje fue difícil y al final no cabía en el portaequipajes. El ancho del portador es de 75 mm. Entonces pedí un Thule (esta vez después de más investigación) No es necesario ensamblarlo, sólo hay que conectarlo y ponerlo en el coche, las bacas del techo necesitan el perno en T (simplemente se empuja) y es incluso más fácil que con la solución de pinzas. La "abrazadera" trasera está suelta, lo que me irritó al principio... pero cuando se han fijado los 3 pernos en T (de liberación rápida) el portador es a prueba de bombas, no hay absolutamente ningún tambaleo. Lo usé para una bicicleta infantil Pucky de 16 pulgadas. El "montaje del neumático" delantero puede ser fácilmente removido y movido (detrás del montaje) El montaje del neumático trasero puede ser movido. Pediré dos monturas más con defenitv para usarlas también para bicicletas "más grandes".
Rol
Está bien.
3,0 de 5
Estoy satisfecho con el portabicicletas hasta ahora, ¡es fácil de montar! ¡Mis bicicletas han sobrevivido a todos los viajes sin daño alguno! ¡Sólo el montaje en el techo es demasiado engorroso para mí a la larga, por lo que prefiero cambiar a otro sistema, que se puede fijar al acoplamiento del remolque! La primera entrega tuvo que ser cambiada, porque en una conexión de tornillo falta la rosca! ¡El intercambio funcionó sin problemas!

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